SIDRA INTERSECTION 10是用于交通建模、评估和规划管理的解决方案！用于单一交汇和交点网络的设计和评估，对各种交叉口、立交桥、街道和网络进行建模，对不间断的交通流条件和合并分析，对各种类型的车辆运动进行建模和分析，版本10的提供更多的增强和改进，有效增强交通分析、建模与工作流程效率。
2、安装程序，使用默认选项安装应用程序。
3、将\patch\SIDRAINTERSECTION10.dll复制到{Program Files}\SIDRA SOLUTIONS\SIDRA INTERSECTION 10\中
4、启动应用程序。选择Licensing -> 1PC - > Activate.”。在出现的激活窗口中，选择Offline Activation选项。
输入：
License ID = 6048481
版本10新新功能
探索旨在提升交通分析、建模和工作流程效率的最新改进。
截至2025年3月19日持有有效COVER的现有客户，可以直接从其商店账户下载第10版。
浮动和EDU许可证已于2025年3月24日颁发。
1、.sipx
新增功能
无版本项目文件（sipx）
一种新的面向未来的项目文件格式确保了软件版本间的兼容性、更小的文件大小和更快的处理速度。
2、卷存储
新增功能
高效的卷数据管理
SIDRA INTERSECTION 10的卷存储实现了站点卷的高效管理。通过单独存储体积数据，减少了重复站点和网络的需求，提高了场景分析的效率。
3、西德拉地图
新增功能
站点与网络可视化
SIDRA MAPS 是一款集成于 SIDRA INTERSECTION 10 的高级地图工具，利用 OpenStreetMap（OSM）数据基于真实地图数据创建遗址，并在地图上可视化其位置。
SIDRA 地图由两个部分组成：
地图视图，用于查看和访问地图上的站点和网络，允许使用站点输入和网络输入菜单及其他命令。
用于创建当前项目中新增站点的地图提取。
4、遗址类型
新增功能
高级建模的新站点类型
通过四种新的站点类型扩展您的交通建模能力，包括涡轮环岛、主干道段、高速公路段和带匝道的高速公路段。
5、信号时序分析
增强
增强信号时序分析
通过实数计时提升精度，支持多个绿灯周期，新增性能和容量模型，阶段特定的提前截止/晚启动选项，以及增强的关键移动分析。
6、模型增强
新增功能
模型增强以提升交通分析
改进了队列建模，包括新的退出合并队列模型和改进的百分位队列输出，提升了交通流量分析和容量评估的准确性。
7、用户界面
增强
用户界面增强
重新设计的色区、拖拽功能、可搜索的显示标签页，以及新的导入与合并工具，使工作流程更加流畅直观。
8、卷
更新
Excel 应用
VOLUMES Excel 工具是一个强大的 SIDRA INTERSECTION API 应用程序，支持在 Excel 文件中指定卷及相关数据。它在SIDRA交叉项目中处理选定的场地，使用项目文件或Excel文件中的数据，生成体积输出、交叉输出、移动输出、车道输出和行人输出，均为Excel表格中。
功能特色
一、您可以使用SIDRA INTERSECTION来：
1、分析大量交叉口类型，包括信号交叉口（固定时间/提前时间（EQUISAT）和启动）、信号和无信号人行横道、单点立交（信号）、环形交叉口（无信号）、带计量信号的环形交叉口、双向停车标志和让行/让行标志控制、单向停车标志控制、合并分析；
2、分析多达50个站点的任何网络，包括环形交叉口走廊、信号交叉口、环形交叉口和标志控制等；
3、使用网络模型，分析成对的（紧密间隔的）交叉口，包括交错的T形交叉口（左右和左右）、高速公路信号和无信号菱形交叉口、高速公路环形交叉口、全信号环形交叉口（包括信号循环道）、具有宽中央分隔带存储区域的大型信号交叉口、标志控制交叉口的分段交叉口、交叉口附近的信号和非信号行人交叉口，以及替代交叉口和交叉口配置，如信号分流菱形交叉口（DDI）、连续流交叉口（CFI）、限制性交叉口U型转弯（RCUT）、P转弯、分流口等；
4、使用不同的运动类别，包括标准运动类别（轻型车辆和重型车辆、公共汽车、自行车、大型卡车、轻轨/有轨电车）和具有不同车辆特征（包括排队空间、速度、加速度、质量等）的用户类别，来分析公交车道和相位、自行车道和相位，信号车队运动，对交叉口通行能力和性能的影响等；
5、获得所有交叉口类型的通行能力和性能特征的估计值，如延误、排队长度、停车率以及运营成本、燃料消耗和污染物排放；
6、分析许多设计方案，以优化交叉口和网络几何形状、信号相位和配时，指定不同的优化策略；
7、处理最多8条支路的交叉口，每条支路都有单向或双向交通、单车道或多车道引道、短车道、滑行/绕行车道、连续车道、转弯禁令、U型转弯、逆流车道（视情况而定）；
8、确定任何交叉口几何形状的信号配时（固定时间/预调时（EQUISAT）和启动），允许简单和复杂的相位安排；
9、除了信号交叉口循环时间的传统方法（实用、最优和用户给定）和绿色分割方法外，还可以利用独特的信号配时方法，包括可变相位分析、协调或用户指定移动的绿色分割优先级，以及允许两个绿色时段用于建模滑移/绕行车道、允许的保护转弯和红色转弯。
10、确定网络信号配时，包括循环时间（实际、最佳和用户给定）、绿灯时间和信号偏移，以协调由单独信号控制器控制的信号交叉口，以及在单个信号控制器下运行的交叉口的公共控制组配时；
11、进行设计寿命分析，以评估交通增长的影响；
12、为校准、评估和几何设计目的进行参数灵敏度分析；
13、设计交叉口几何形状，包括利用SIDRA intersection的独特逐车道分析方法对单个站点和网络进行车道使用安排；
14、确定短车道长度（转弯处、上游有停车位的车道以及出口侧车道的损失）；
15、分析共享车道和反向转弯的复杂情况（例如允许和保护阶段、滑行车道、红色转弯）；
16、分析支路和中间街区位置的无信号（斑马线）交叉口，在任何类型的交叉口退出短车道合并（优先合并和拉链合并），并在交叉口前掉头；
17、研究连续运动（不间断流）性能；
18、利用SIDRA INTERSECTION中使用的时变延迟、队列长度和停车率模型分析过饱和条件。
二、在使用SIDRA INTERSECTION时，您可以：
1、由于SIDRA INTERSECTION输入和输出的图形特性，可以轻松准备数据和检查输出，并使用软件提供的广泛模板；
2、获取输出，包括单个车道、单个运动、运动分组（如车辆和行人）以及交叉口和整个网络的容量、时间和性能结果，并获取您定义的路线的输出；
3、使用PDF输出功能以PDF格式保存SIDRA输出报告和显示；获得进场、运动和车道显示，以图形化表示场地、网络和路线性能；
4、使用选项管理输出报告和显示；
5、进行输入比较和输出比较，并编制项目报告，总结现场、网络和路线的结果；
6、准备自己的用户报告模板，其中包括您喜欢的报告和显示元素，并使用这些模板生成输出报告；
7、在你的报告中，以图片和图表的形式呈现你的数据和结果；
8、校准SIDRA交通模型的关键性能参数，如饱和流率、临界间隙和后续车头时距、队列空间等，以表示您当地的交通状况；
9、根据当地条件校准运营成本、燃料消耗和排放模型的参数，考虑燃料的时间价值和资源成本等因素；
10、反映您当地交通状况的默认系统的用户设置；
11、使用SIDRA INTERSECTION应用程序编程接口提供的Excel VOLUMES实用程序；
12、使用SIDRA INTERSECTION应用程序编程接口准备自己的程序。
安装激活教程
1、安装包如图所示2、安装程序，使用默认选项安装应用程序。
3、将\patch\SIDRAINTERSECTION10.dll复制到{Program Files}\SIDRA SOLUTIONS\SIDRA INTERSECTION 10\中
4、启动应用程序。选择Licensing -> 1PC - > Activate.”。在出现的激活窗口中，选择Offline Activation选项。
输入：
License ID = 6048481
Activation Password = 7Z839444
按下Generate Request按钮。
5、点击copy复制生成的Activation Request。
运行应用的密钥生成器。输入lavteam.org粘贴上面的激活请求，然后按离线激活响应按钮。
运行应用的密钥生成器。输入lavteam.org粘贴上面的激活请求，然后按离线激活响应按钮。
复制生成的响应代码。
返回激活窗口，并将响应代码粘贴到激活响应字段中。按下激活按钮。完成。
闪电小编说明：
利用独特的基于通道的SIDRA模型解决复杂的网络设计难题，提供先进的交通建模，以提升道路网络性能并减少拥堵。对各种单一路口、交叉路口、复杂网络等不同的道路配置进行合理分析和规划，对行人进行建模，准确分析行人在穿越了路口全过程中的行为和互动，以及对交通信号灯进行研究和分析。
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