AutoPIPE CONNECT Edition破解版旨在满足工业管道系统设计公司的需求，是分析管道系统的公认领导者，AutoPIPE包括全面和先进的管道应力分析功能。 直观的建模环境和先进的功能提供了高效和高质量的管道应力分析。 通过与结构和3D模型集成获得数据协作，为增加业务增长和设计效率提供环境。适用于许多应用，包括但不限于核电行业，过程和化工厂，海上FPSO平台和立管设计，消防系统，炼油厂，越野天然气和石油管道，FRP管道和建筑服务管道。使用AutoPIPE的面向对象的图形选择选项，用户可以使用一个命令在整个点范围内插入，删除或修改管道属性，支持或偏移。范围的图形选择也用于剪切，复制和粘贴操作。AutoPIPE可以创建详细，数据丰富的模型的速度和效率。本次带来破解版下载，含破解补丁！
软件优势
1、管道设计和分析软件
AutoPIPE为您提供专门用于管道应力分析的全面而先进的软件工具。通过直观的建模环境和先进的分析功能，提高您的生产力并改善质量控制。通过与领先的工厂设计应用的互操作性，确保管道应力工程师，结构工程师和CAD设计人员之间的高效工作流程
由于每家公司都有不同的需求，因此有三种AutoPIPE选项：
AutoPIPE - 最基本的AutoPIPE选项，包括管道设计和分析
AutoPIPE Advanced - 更快，更先进和集成的管道应力分析，包括支持优化器功能
AutoPIPE Vessel - 压力容器，热交换器，储罐和空气冷却器的设计和分析软件
AutoPIPE Nuclear - 用于ASME Class 1,2或3标准的关键安全管道的核管道设计和分析软件。
2、分析和可视化管道应力
通过静态和负载排序非线性分析，确保您的工程设计的安全性。执行分析以检查不同的加载方案，包括热，地震，风和动态载荷情况。即时查看压力，偏转，力和力矩。
3、检查管道应力位移和碰撞
通过确定由于诸如温度，地震或其他极端载荷条件的载荷情况引起的管道应力位移来提高工厂模型的准确性。分析应用于管道和结构的任何加载条件，然后使用Navigator或OpenPlant Modeler评估和解决冲突。
4、符合行业规范和标准
确保您的项目符合电力，核能，海洋，化工，石油和天然气行业的30多项全球设计标准。包括ASME，英国，欧洲，法国，日本，俄罗斯，API，NEMA，ANSI，ASCE，AISC，UBC，ISO和WRC指南和设计限制。
5、设计和模型管道
根据参数化组件目录，根据国际管道规范设计，建模和分析3D管道系统。将3D管道模型与管道应力分析工具集成，以提高设计质量和设计效率。提高管道模型的整体工程完整性和质量。
6、管道应力分析的参考结构模型
通过在STAAD或SACS中创建结构模型重新使用设计数据，并将其导入AutoPIPE，以实现更加真实，完全集成的双向管道和结构分析。您还可以将最终管道模型（包括管道支撑载荷）导入Bentley STAAD或SACS模型。
新功能介绍
Bentley 发布了 AutoPIPE Vessel 2025 （46.00.00.165）。用于压力容器、热交换器、空气冷却器和储罐设计优化的最全面的软件。
AutoPIPE Vessel 中的新增功能和更改内容
以下概述介绍了 AutoPIPE Vessel 2025 （46.00.00.165） 中的新功能和增强功能。
增强
规范/标准
- ASME VIII Div.1 - 附录 Y - 螺栓圆外金属对金属接触的平面法兰。
- NB/T 47041-2014 - 锚固、裙头连接处和裙边开口。
- B36.10 & B36.19 2022 - 焊接和无缝锻钢管。
计算
- 分析选择对话框，通过跳过后续检查（如管口、法兰、支撑设计、MDMT 等）来加快计算速度
- 在内部压力下几何元素的汇总表（所需的最小厚度与所选厚度）添加到报告中。
- 现在可以进行提升分析和提升附件设计，而无需进行支撑计算。
- 支架支撑的垂直容器导轨。
- 线性载荷可以作为外部载荷包括在内。与提供多个点负载输入相比，这可实现更准确的计算和更少的工作量。
- 不再支持一些过时的代码和标准：
。压力和管板代码：CODAP 95 ：1998 ;BS 5500：1997
年。以下代码：EJMA 第 6 版 1993
。法兰标准：ASME B16.5-1998/B16.47-1996
。风代码：ASCE 1993/1995 ;英国标准 CP3 第 2 部分 - 1972 ;UBC 1976/1982/1988/1991/1994
。地震规范：ASCE 1993/1998;DIN 4149 - 1981 年;IS 1893 - 1984/1996;UBC 1976/1982/1988/1991/1994;Parasismique PS 69 - 1984
用户界面
- 更改喷嘴对话框，允许同时编辑多个喷嘴的属性及其比较。旧的 更改喷嘴位置 特征的扩展。
- 分析选择对话框允许在第一次预尺寸测量步骤（在首选项中启用）绕过非必需的计算。
- 内部压力下的几何单元摘要表（所需的最小厚度与所选厚度）可以显示在结果面板中。
- 吊装附件是一个独立的组件，有自己的对话框，因此现在出现在组件列表和 2D 视图中。
- 垂直容器的 参考线 对话框已移至 支撑属性 对话框中。
- 外部载荷对话框已修改。可以定义线性载荷。可以明确指定与质量和内部组件相对应的载荷。
图纸和互作性
- AutoCAD 2025 导出。
- BricsCAD 2024 和 2025 导出。
- SolidWorks 2024 和 2025 导出。
文档
- 更新了教程（更多示例，包括快速入门指南......
- 帮助 - 如何：
.添加 User-Made 块
。了解工程图视图
。了解标注草图
缺陷
注意：下面描述的问题表示特定测试用例的特定问题。很难简洁地描述问题以及它如何影响特定的测试用例。如果您对本报告中讨论的问题有任何疑问，请联系技术支持。
计算/报告
- #1557759：ASME VIII Div.2 - 法兰应力系数 （F，V，f） 不应与Div.1
- #1579163：ASME VIII Div.2 Ed 2023 - 疲劳分析不是最新的。
- #1626155： API 650 - 美制单位 - 表 5.3b 转换错误。
- #1563766： EN13445 - 喷嘴上喷嘴加固长度 - 管道公差问题。
- #1564875： 括号 - 未定义屈服强度时，计算崩溃。
- #1555463： 八边形/圆形平台 - 修复角度不正确时的崩溃并添加警告消息。
- #1555475： 含有极低液位液体的水平容器会导致崩溃。
- #1585650：具有多个喷嘴（CODAP 和 AD2000）的平头导致计算崩溃。
- #1615218： EN 13445 - 外部压力下的锥形头 - 计算失败。
- #1615704： 可自定义文件中的锚环尺寸使用 CODAP 和 EN 13445 方法进行反转。
- #1617826： 风荷载 EN 1991-1-4 - 垂直容器的参考高度没有按照正确的公式计算（图 6.1）。
- #1561202： 耳轴上的局部载荷 - 不考虑圆形耐磨板（矩形时没有问题）。
- #1550953： ASME Div2 疲劳：fMT 应使用碳钢的 EM 计算。
- #1552771：锚固：缺少混凝土的许用应力（错误 732）。
- #1548079： CODAP - 锥形壳体 ： 管道的公差不适用于小基底的圆柱体壳体。
- #1548105： GB150 - 锥形壳 ： 优化设计可能高估厚度。
- #1543137： 热交换器（U 型管） - 默认间隙问题（OTL 到壳体 ID）。
- #641314：GUI 和分析引擎之间的管道尺寸不一致 - B36.10/19 不是最新的 （dimpip.emsd）。
- #1360474： PD 5500： 超出图表的开口可能会显示令人困惑的错误消息。
- #1259776：报告：错误代码 243 消息引用了错误的温度。
- #1172651：Sealer Jacket 闭合：当角度等于零时，程序崩溃。
- #641376： 位于梁模型外部的鞍座会导致碰撞。
- #1543925： EN 13445 - 裙头交界处 - 违反范围消息和几何限制未显示为红色。
- #1533905：改进错误消息 319 & 320 - HEAD：代码 §UG-32 未覆盖冠半径。
- #1634993： 靴子，在带鞍座的长水平船上，未正确定位在等效横梁上。
- #1643526：漩涡脱落 （Kanti Mahajan / Bednar） - 振动标准限制从 20 增加到 25（更保守）。
- #1643526： 当力之和等于零时，不执行局部荷载的计算。
用户界面 / 其他
- #1467413： 管束布局： U 型管： 添加管子会擦除顶部的一条线，并在中间添加一根管子。
- #640281： Karman 螺旋板不应取决于载荷工况。
- #1545848：捆绑布局：“将折弯轴添加到垂直折弯 2 次走刀”似乎不再有效。
- #1546842： 草绘器（2D 视图） - 带有靴子和锥体的水平容器的 HLL 绘制不正确。
- #1543086： 磁头或圆锥体选择不会以红色突出显示组件（3D 视图）。
- #1574822：带夹套的容器 - 在 3D（输出）渲染中，喷嘴被重新定位到容器顶部，但在 2D 中正确显示。
- #1575898：EMVD 文件锁定方法失败，出现 OneDrive 文件夹。
- #1593671：带烟管的锅炉 （NFE - 1988） - 无法使用 v45 2024 打开文件。
- #1626139： [DGN/DWG/3D] 如果文件夹或文件名包含下划线，文件生成可能会失败。
- #1639481： 添加新的腔室可能会损坏喷嘴位置（错误的父级）。
- #1641512： 分析模型后，支撑支架从 3D 输出视图中消失。
可自定义文件
注意：版本 3.7
- Config\Material.emdm （材料数据库） （更新）
- Config\dimpip.xlsx （管道尺寸） （更新）
EMVD 架构版本：7.0
安全发布说明
- 修复了 CVE-2024-8176 和 CVE-2024-50602 安全漏洞。
功能特色
1、属性和组件库
AutoPIPE包含一个全面且可扩展的材料属性库和管道及结构组件库，包括管道，减速器，三通，阀门，法兰，梁，柔性连接器和其他物品。支架包括：锚，弹簧和恒力悬挂器，单向约束，限位挡块，导轨，缓冲器和拉杆。
材料库包括依赖于温度的属性和依赖于代码的允许值。 AutoPIPE为ASME / ANSI，JIS，DIN和Nordic标准提供组件库。
2、衣架设计
AutoPIPE可针对一种或多种操作条件执行弹簧悬挂器设计。该程序从可定制的制造商库中选择衣架，其中包括：Grinnell，Bergen-Patterson，Lisega，NPS等。
3、Autopipe中的结构建模
AutoPIPE提供带梁单元的内置结构分析，使用户可以考虑结构支撑的质量和灵活性，作为管道分析的一部分。 AutoPIPE为用户指定的β角度提供结构建模选项，以使梁局部横截面轴具有全局轴，刚性端长度以考虑端点与结构系统中其他构件的连接，以及最终版本以模拟钉扎连接。 AutoPIPE独特的两点支撑元件允许用户在需要时使用间隙和摩擦在同一点定义管道和结构钢之间的连接。
具有横截面特性的AISC结构库和常用结构钢材料的属性数据库包含在AutoPIPE中。用户可以轻松定义自己的梁单元和钢材，以模拟AutoPIPE数据库中未包含的梁单元。
使用AutoPIPE的图形界面以交互模式创建和修改框架结构。通过这种方式，用户可以使用AutoPIPE的图形选择选项或通过单击特定梁单元，通过一个操作以图形方式复制，粘贴或修改结构。
4、STAAD和AutoPIPE之间的双向集成
AutoPIPE使用PipeLink提供管道和结构分析之间的紧密集成，PipeLink是一种先进的结构模型数据交换，用于与STAAD.Pro交换模型数据。 AutoPIPE可以自动传输管道支撑负载以及从STAAD.Pro（1号结构程序）导入完整结构，从而节省数周的设计时间并提供更安全，更逼真的工程设计。
5、非线性分析选项
AutoPIPE提供定向支撑，间隙，摩擦，双线性弹簧支撑和非线性埋地管道分析。用户可以在支撑点指定间隙和摩擦力，以模拟真实世界的边界条件。 AutoPIPE提供两点约束功能，用于定义带有间隙，管道/结构交互以及系统中任意两点之间的其他连接的拉杆。
AutoPIPE为非线性负载排序提供了独特的功能。例如，用户可以指定在重力载荷之后立即按顺序分析风，地震或其他偶然载荷，或者指定在热之后分析偶然载荷。以这种方式，用户可以精确地计算作用在管道的操作位置或管道的环境位置上的偶然负载的负载和应力。负载排序选项还允许用户使用非线性分析和地震荷载计算重力和热负荷，使用线性分析（如UBC和其他设计标准所推荐的）在同一次运行中。
6、局部应力计算
AutoPIPE提供了AutoPIPE喷嘴的链接，用于计算英国标准5500，焊接研究委员会公告107,297和368的局部壳应力，使用ASME Sec规定的应力允许值和载荷组合。八，分区可以根据API 650代码检查罐上的各种管道负载组合。
此外，AutoPIPE为山坡喷嘴和加强垫计算提供了独特的选择。这些可用于圆柱体，球体，圆锥体，半椭圆和圆球体。自动导入AutoPIPE管道负载可节省时间并最大限度地减少用户错误。
7、有限元理论
AutoPIPE是一种有限元程序，用于分析承受静态和动态载荷的管道和结构系统。使用智能默认值允许用户在没有深入了解有限元理论的情况下分析复杂系统。
8、动态分析
动态分析功能包括模态形状和固有频率，响应谱，相位谐波载荷分析，时间历史动态分析和力谱分析。对于模态分析，AutoPIPE可以自动沿元素插入质点。可以在动态分析中应用缺失的质量和零周期加速度。 AutoPIPE满足NUREG / CR-1677基准测试问题，并提供内置NRC光谱，地震锚移动和代码案例N411功能。
AutoPIPE提供内置流体瞬态合成器，用于计算水锤，蒸汽锤和安全阀力，它们与时间历史动态分析相结合。利用Bentley PULS程序，用户可以计算与往复设备相关的流量引起的振动或脉动，并自动将这些谐波负载直接转移到AutoPIPE中，以计算动态管道响应。
9、等效线性分析
为日本KHK Seismic Level 2 Add On提供了等效线性分析功能。 KHK 2级管道规范是日本的一项地震要求，主要用于解决工业管道系统，这些管道系统可能会因1月份神户地震类似的地震而在弯道（弯道）上产生大的局部塑性变形。在该分析中，每个组合将经历迭代过程，直到灵活性因子收敛于所有弯曲的指定容差内。在每次迭代期间，对每个组合执行线性分析，其中基于修改的弯曲柔性因子重新计算刚度矩阵。
10、后期处理
在分析系统后，用户可以单击图形模型以立即查看应力，载荷，偏转或模态形状。彩色编码应力，动画振动和弹出窗口使工程师能够更快速地识别和研究关键区域，而无需查看大量的批量输出数据。
输出报告选项允许用户选择要生成哪些报告（带或不带过滤器），以便进行屏幕检查或打印。代码压力组合自动执行。独特的过滤器选项允许用户根据用户定义的压力，偏转或负载标准生成自定义输出报告。 AutoPIPE使用户能够在一次分析中分析多个热，风，地震，波浪和动态载荷，并使用最小/最大载荷汇总。
使用AutoPIPE的图形选择选项，用户可以图形方式选择要包含在输出报告中的点。例如，用户可以在1,000点模型中仅生成2个点的输出报告。
11、管道规范合规性
AutoPIPE检查并生成以下管道代码的代码合规性报告：
ASME B31.1，B31.3，B31.4，B31.8
ASME第III部分第1,2和3类
加拿大CAN / CSA - Z662
英国标准BS 806和BS 7159（GRP管道规范）
瑞典管道规范（SPC），方法2
挪威Det Norske Veritas（DNV）和TBK 5-6
荷兰Stoomwezen D1101
日本MITI 501,3级管道，日本通用防火规范和日本KHK地震等级1和2
法国RCC-M和SNCT
欧洲管道规范标准EN 13480
B31.4海上，B31.8海上和CSA_Z662海上代码
SNiP俄罗斯2.05.06-85石油和天然气
国际标准ISO 14692（GRP管道规范）
12、CAD接口
AutoPIPE可以从AutoPlant，AutoPlant Designer / Isometrics，ProPIPE和Intergraph PDS工厂设计系统导入CAD管道模型。此外，如果Multi-Steel模型由AISC结构元件组成，AutoPIPE可以从Bentley Multi-Steel进口结构钢模型，以便考虑结构支撑的质量和灵活性，作为管道分析的一部分。
AutoPIPE可以将模型导出回AutoPlant或将DXF格式的模型导出到AutoCAD或MicroStation中。 CAD和AutoPIPE之间的管道模型的导入和导出可以节省管道和结构模型的创建和检查时间，并防止与管道模型的手动输入相关的错误。
13、各种管道环境的高级功能
AutoPIPE为地下和海底管道分析，动态载荷，非线性约束和正交异性管道分析提供独特的功能。以下是高级AutoPIPE功能的摘要：
内置波浪载荷，埋地管道分析，管道/结构相互作用，局部应力计算，热弯曲分析，时间历史动态分析，穿墙热瞬态分析，流体瞬态合成器，间隙和摩擦，安全阀载荷计算器，FRP / GRP管道分析，夹套管道和24管道代码。
安装破解教程
1、在本站下载并解压，如图所示，得到ap12010010en.exe安装程序和crack破解文件夹
2、安装程序
3、安装完成，检查CONNECTION客户端的版本，如果它比11.00.02.20更新，请卸载它。重启电脑，然后安装\patch\Setup_CONNECTIONClientx64_11.00.02.20.exe。完成后管理员身份运行patch.exe，输入提供的name和password，点击patch按钮
使用帮助
一、导出输入和结果参考
输入和结果网格数据分别存储在MS Access 2002 - 2003和97数据库MDB文件中。
1、输入网格
输入网格被组织成几个数据库表，相当于输入网格Tabs of Press / Temp / PipeID，Pipe Properties，Segment，Point等。另一个名为Model Information的数据库表存储了一般模型信息，公司名称，AutoPIPE版本和版本和模型修订信息。
为了使用户能够将当前模型输入的“快照”保存到文件扩展名为“MDB”的指定文件名，新的选项“输入数据库（* .mdb）”已添加到文件>导入/导出>出口集团。执行此命令时，输入数据应写入MDB文件。 “另存为”对话框中的默认文件名应为当前型号名称。在接受对话框后，程序将自动将文件扩展名“_INPUT”附加到文件名。将输入保存到与当前目录不同的目录不应更改当前目录。如果名称相同，创建的MDB文件将始终替换当前模型MDB文件（在当前目录中），以避免多次创建MDB输入。
2、结果网格
结果网格数据被组织成六个数据库表，相当于结果网格位移，力/力矩，锚点，支持和代码应力的选项卡。另一个名为Result Info的数据库表存储公司名称，管道代码和修订信息。
为了使用户能够将当前模型结果的“快照”保存到文件扩展名为“MDB”的指定文件名，“文件”>“导入/导出”>“导出”中添加了“结果数据库（* .mdb）”选项组。执行此命令时，应将所有五种结果类型的结果数据写入MDB文件。此外，新创建的MDB文件将替换当前模型MDB文件，以避免多次创建MDB结果。 “保存结果”对话框中的默认文件名应为当前的型号名称。在接受对话框后，程序将自动将文件扩展名“MDB”附加到文件名。将结果保存到当前目录的不同目录不应更改当前目录。
笔记：
1.建议不要将结果保存到当前目录中的当前模型名称，因为程序会使用当前模型名称动态更新MDB文件中的结果。
2.结果可以使用Office 2013及更高版本打开MDB文件。
二、批量输入参考
AutoPIPE提供了一种全面的，面向关键字的输入格式，允许用户在ASCII文本文件中指定管道系统的几何形状。可以使用文本编辑器在AutoPIPE外部创建模型，然后导入AutoPIPE。同样，现有的AutoPIPE模型可以写成文本文件，可以读入其他程序或修改并带回AutoPIPE。批输入格式还包括AutoPIPE的指令，可以自动执行分析并生成报告。本章介绍用于生成批输入文件的关键字和格式。
文件>模型>打开> AutoPIPE批处理（* .ntl）命令读取ASCII文本文件并生成AutoPIPE数据库。同样，文件>保存>另存为> AutoPIPE批处理（* .ntl）命令以批输入文件格式生成ASCII文件。两个文件的扩展名必须是NTL。
文件名必须符合标准Windows文件命名约定。
注意：应该注意，自动系统处理方法可以与批输入文件一起使用，因此无需手动输入AutoPIPE。
三、辑批输入文件
批输入文件的一般形式旨在简化输入和可读性。前三个输入行或卡用于输入控制数据，例如作业标题，输入和输出单元文件名，管道代码等。后续卡描述了系统模型，其后是加载和分析卡。第一张MODEL卡是SEG，表示新管段的第一个点。该卡后面应该是PIPE卡。可以在管道系统中遇到所有其他数据。但是，如果给出了指向特定点的卡，则必须在定义其所指的点之后输入该卡。
一些卡需要多行输入（包括但不限于PIPE，HED和FLEX）。对于所有这些卡，额外的输入行由＃5列中的星号（*）键控。星号告诉程序当前行是前一行的延续。如果使用星号，则＃1到＃4列必须留空。相反，如果在前四列中输入了卡命令标识符（例如SEG，PIPE或RUN），则列＃5必须留空。
样本批处理文件显示了卡命令的一般顺序以及它们的格式和用法。接下来的几节将介绍用于解释或创建批输入文件的每张卡。每个描述中包括与任何给定卡相关的所有参数的列表。每张卡也给出了一个表格，显示了必须输入参数的列号范围。
每个参数的英制，公制和SI单位分别由E，M和S指定。以下各节中描述的单位是程序分发磁盘上提供的具有相同名称的.UNT文件的默认值。如果用户创建自己的单元文件（请参阅CTL卡说明），则活动单元将是特定单元文件中定义的单元。有关更多信息，请参阅此帮助文件的“单元文件”部分。
四、阅读卡格式表
批输入文件是ASCII文本文件，其中卡片组织在一（1）行或更多行上。此外，与卡的每一行相关联的变量位于特定的列块中。因此，已经为适当的变量位置列表开发了表格格式，如样本批处理文件中所示。
每个表行的用途标识在第一列的左侧。数字表示当前卡的行号。一行三行，每行以字母E，M或S开头，表示在正上方编号行中定义的变量所期望的单位。这些字母对应于单位文件（* .UNT），如下所示：
E：ENGLISH.UNT
M：METRIC.UNT
S：SI.UNT
每个表中显示的特定单位是程序软盘上提供的每个单元文件的默认单位。请注意，因为这些文件可以被任何用户修改。有关更多信息，请参阅此帮助文件的“单元文件”部分。
在第一行上方是从1到80的位置编号，用于在每列的垂直线内描述的变量的起始字符位置。因此，形成矩阵，其中每个变量包含在其自己的单元中。
五、文件管理概述
在AutoPIPE中工作时可能会生成许多永久和临时文件。所有文件名都符合Windows文件命名约定。这些文件在当前工作目录和程序目录中创建（例如C：\ Program files（x86）\ Bentley \ AutoPIPE CONNECT v11）。本节列出了每个文件（按文件名和文件扩展名排序），并简要说明了它们的用途。用于大多数数据库相关文件的名称是模型的文件名，其唯一的文件扩展名取决于该文件的用途。所有文件可以分为两大类：格式化和未格式化。这种区别描述如下。
1、格式化文件
格式化的文件是ASCII文本文件，可以使用任何文本编辑器软件读取或修改。创建这些文件中的大多数是为了保存与管道系统数据库相关的信息（例如，几何形状，载荷，管道位移，管道应力等），以便在屏幕上查看或打印。其他格式化文件用于存储动态加载，以及可能有用的一般信息。
2、无格式文件
未格式化的文件是构成AutoPIPE系统数据库文件的二进制文件。这些文件无法在屏幕上查看或打印为格式化文件（它们包含无法在此级别由您的计算机解释的不可打印字符）。 AutoPIPE为每个管道系统数据库创建一组二进制文件。完成系统处理后，应归档这些文件，然后从当前工作目录中删除这些文件以节省空间。
大多数临时文件是在执行分析期间创建的。分析完成后，AutoPIPE会自动删除这些临时分析文件。但是，如果在分析期间从程序退出异常，则可能尚未删除其中一些文件。
如果任何此类文件保留在程序目录中，它们可能会被删除，因为它们对AutoPIPE没用，它们只会占用磁盘空间（它们将被覆盖，然后在下一次分析完成时被AutoPIPE删除）。
永久文件通常被描述为那些没有协同努力就无法重建的系统数据库文件。以此定义为指导，与管道系统相关的所有输入文件（.DAT，.CMB，.C **，。SPC，.HMF，.FS *，。THP和.THL）应获得最高级别的护理。接下来是输出文件（分析和报告文件）。但是，归档这些文件的需要取决于公司所需的过程以及生成任何一个文件所需的时间长度。
六、生成应力等距
六、生成应力等距
工程师使用等长应力作为管道应力分析模型的可视记录，并用于建模安全管道系统的设计信息摘要。该过程以植物3D CAD（和/或工程学科）与CAE分析之间的通用可识别文件格式提供电子工作流程和工程信息交换，特别是CAD设计者，顾问，结构工程师或设备制造商。
可自定义的应力等距图使用OpenPlant Isometrics Manager创建，并显示a）完全尺寸的等距图b）重要摘要设计数据表，包括模型信息，管道属性，阀门和法兰数据，最大应力，设计支持数据，设计弹簧和恒定吊架数据，船舶，结构和设备的设计载荷数据。
AutoPIPE Advanced和Nuclear版本提供了生成应力等轴测图的功能。 AutoPIPE的输入数据和压力分析结果在APT文件中导出AutoPIPE从APISO文件读取几何数据并从APT文件中读取压力数据。 APISO文件还包含附加在组件上的智能数据。如果选择，则在绘图的上下文中报告此智能数据。从APISO和APT文件生成内联文件（.L00）文件，该文件被定向到OPIM-IsoExtractor以生成等轴测图。生成的DGN或DWG文件可以自动打开到OpenPlant Isometrics Manager，MicroStation，Redline，AutoCAD或第三方程序中进行查看和标记。
File> Isometric> Save Stress Isometric命令启动此过程。
1.应力等距模型：DAT（AutoPIPE） - > APISO + APT（输入和结果数据文本文件） - > .L00 - >（OPIM-IsoExtractor） - > DWG / DGN（应力图和表格）
2.输入数据：DAT（AutoPIPE） - > APT（几何和管道属性）
3.应力等距结果：MDB（AutoPIPE） - > APT（结果）
4.查看和标记应力等距绘图：DWG，DGN（应力图） - >在Bentley Redline中打开，AutoCAD或等效的CAD程序 - >查看，更改和/或复制/粘贴模板注释 - >保存到DWG或DGN
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