BSI.FB-MultiPier破解版是功能强大的非线性有限元分析程序，使用旨在为用户提供完整的建模和分析功能，让大家能够进行完整的结构分析，FB-MultiPier在设计人员以图形方式输入结构和基础系统的几何定义的情况下，在内部执行有限元模型的生成。这使工程师可以直接使用设计参数，并减少了创建和解释模型所需的簿记工作。对于面向设计的应用程序来说，FB-MultiPier根据结构和基础系统的参数化几何定义自动生成有限元模型。输入和分析结果均通过基于表单的2D图形和3D图形窗口的简化组合进行处理。对于面向设计的应用程序来说，FB-MultiPier根据结构和基础系统的参数化几何定义自动生成有限元模型。输入和分析结果均通过基于表单的2D图形和3D图形窗口的简化组合进行处理。对于面向设计的应用程序来说，FB-MultiPier根据结构和基础系统的参数化几何定义自动生成有限元模型。输入和分析结果均通过基于表单的2D图形和3D图形窗口的简化组合进行处理。分析通过桥跨互连的多个桥墩结构。完整结构可以在静态分析中服从完整的AASHTO载荷类型数组，而在动态分析中则可以服从随时间变化的载荷函数。每个墩结构由墩柱和顶盖组成。该结构支撑在具有非线性土壤的桩帽和桩/竖井上。该分析程序将非线性结构有限元分析与用于轴向，横向和扭转土性的非线性静态土模型耦合在一起，从而为耦合的桥墩结构和基础系统提供了可靠的分析系统。本次带来破解版下载，安装包中提供破解补丁，替换即可破解，有需要的朋友不要错过了！
2、双击install中的FB-MultiPier_ins.exe运行安装，勾选我接受许可证协议条款，点击next
3、选择软件安装路径，点击next
4、安装完成，退出向导，将patched中的FB-MultiPier.exe复制到安装目录中，点击替换目标中的文件C:\Program Files (x86)\BSI\FB-MultiPier
安装破解教程
1、在本站下载并解压，如图所示，得到install安装文件夹和patched破解文件夹2、双击install中的FB-MultiPier_ins.exe运行安装，勾选我接受许可证协议条款，点击next
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4、安装完成，退出向导，将patched中的FB-MultiPier.exe复制到安装目录中，点击替换目标中的文件C:\Program Files (x86)\BSI\FB-MultiPier
功能特色
一、多码头建模
1、独特的码头
每个墩都可以具有整套不同的属性，包括：墩的几何形状，桩组大小，土壤地层，荷载等。每个墩也可以有自己的标高。可以轻松生成多达99个墩，以快速布置整个桥梁。2D桥梁窗口显示了桥梁的平面布置图，而3D桥梁窗口显示了桥梁的3D可视化效果。
2、码头旋转
每个墩都可以绕垂直（Z）轴旋转。这是建模弯曲路线上的斜桥和径向墩的理想选择。
3、桥梁上部结构
桥梁上部结构通过连接两个桥墩中心线的等效梁合并到模型中。可以使用自定义载荷-位移曲线来释放，约束或用户定义墩支撑处的轴承连接。
4、两排轴承位置
两条独立的轴承线可承受从桥梁上部结构到桥墩的载荷传递。由于轴承偏离了墩盖的中心，因此会自动计入因跨距不等而引起的墩盖扭矩。
5、风荷载产生
可以为桥梁上部结构自动生成风荷载。所产生的载荷将施加到每个墩的轴承上，更具体地说是传递梁的轴承位置上。这些基于支流区域，如果上部结构是连续的，则在分析过程中会重新分配。
二、动态码头分析
1、时间步积分
时程荷载函数和地面加速度记录可以应用于模型。可以使用不同的时间步长积分方法以及各种分析控制参数。可以将集中质量和阻尼器添加到模型中，以模拟附加的质量和能量耗散效果。
2、模态分析
模态分析选项执行模型的频率分析。频率和模式形状均作为输出结果提供。
3、动态土壤建模
土壤间隙模型可用于对滞后阻尼引起的能量耗散进行建模。循环降解参数也可用于修改动态荷载过程中的土壤侧向响应。
4、动画结果
可以对3D模型位移结果进行动画处理，以进行时间步积分分析。可以播放和暂停动画结果，并提供一个滑动条，用于有选择地查看各个时间步结果。
5、时移图
任何模型节点的位移结果都可以随时间绘制。
6、地震数据库
提供了针对明显地震的地面加速度记录和响应谱。
三、界面更新
用户界面（UI）已更新，以更严格地遵守Microsoft（R）用户体验（UX）设计准则。这些更新包括使用放大的图标，在整个程序范围内使用标准化的字体，更新的表单样式以及抗锯齿的图形。
使用说明
一、新项目/模型页面
在“选择新模型类型”窗口中选择一种新模型类型，或在“模型数据”窗口中更改现有模型类型。
图：2.1.a新模型页面
从以下模型类型中选择：
图：2.1.b码头模型
选择此选项以开始典型的码头模型。
有关模型类型的完整列表，请转到“模型”页面。
图：2.1.c桩帽模型
选择此选项以开始典型的桩帽模型。
图：2.1.d桩模型
选择此选项以开始典型的桩模型。
图：2.1.e高桅杆照明/标志模型
选择此选项以开始典型的高桅杆照明/招牌模型。
图：2.1.f挡土墙模型
选择此选项以开始典型的挡土墙模型。
注意：使用此选项，“墩”页面将变为“墙结构”页面。
图：2.1.g声墙模型
选择此选项以开始典型的声墙模型。
注意：使用此选项，“墩”页面将变为“墙结构”页面。
图：2.1.h刚度模型
选择此选项以开始典型的刚度模型。作为刚度模型类型的替代方法，可以为任何墩，桩弯，桩和承台或单桩模型计算等效刚度。
图：2.1.i桩弯曲模型
选择此选项以开始典型的桩弯模型。
注意：使用此选项，“码头页面”将成为“弯曲帽”页面。
图：2.1.j列模型
选择此选项以开始典型的色谱柱模型。
“圆柱”模型类型可方便地分析/设计单个结构（框架）构件。柱端由弹簧支撑，工程师可以调整弹簧刚度以模拟实际的端部支撑条件。等于零的弹簧值消除了该支撑。外力和自重可能会施加到柱上的所有节点上。
图：2.1.k桥模型
选择此选项以开始典型的桥梁（多个墩）模型。
图：2.1.l一桥两跨（OPTS）模型
选择此选项以开始OPTS模型。
二、分析设置页面
二、分析设置页面
图：2.2.a分析设置页面
桩/码头行为允许“线性-总体”，“线性”或“非线性”材料行为，从而允许输入“总”或详细的横截面描述。
默认情况下，“土壤行为”选项“包含土壤”已启用，并将非线性土壤阻力纳入模型中。取消选中此选项将除去土壤，并要求用户输入桩端的弹簧刚度以约束模型。
打印控制选项确定在输出文件中打印哪些信息。
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